油溫過高

1、軸與瓦裝配不當(dāng)，間隙太小。應(yīng)調(diào)整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求即可。

2、潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)，導(dǎo)致軸瓦拉毛。對(duì)此，應(yīng)將拉毛軸瓦刮平，并重新更換新油即可；若瓦片拉毛嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新的瓦片。

3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或是摩擦環(huán)拉毛。應(yīng)重新調(diào)整軸封摩擦環(huán)；若摩擦環(huán)拉毛嚴(yán)重，要更換新的摩擦環(huán)。

4、若是由壓縮機(jī)的吸、排氣溫度過高造成的，應(yīng)將系統(tǒng)的供液閥進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使吸、排氣溫度恢復(fù)正常。

曲軸箱內(nèi)壓力升高

1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，從而導(dǎo)致高壓向低壓串氣。應(yīng)更換新的活塞密封環(huán)。

2、排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。應(yīng)檢查排氣閥片座的密封性，如果密封不嚴(yán)，應(yīng)及時(shí)更換新的閥片。

3、缸套與機(jī)座的密封性變差。應(yīng)將缸套拆下，把接合處清理干凈并密封好，重新裝配好即可。

4、曲軸箱內(nèi)進(jìn)入過多冷媒，蒸發(fā)后導(dǎo)致壓力升高。只要將曲軸箱內(nèi)過多的冷媒抽空即可。

能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈

1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調(diào)整增大油壓即可；若是油管堵塞，應(yīng)該清洗疏通油管。

2、是否由于油活塞被卡住。應(yīng)將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉，重新正確組裝即可。

3、是否是拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)安裝不正確，致使轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)被卡住。應(yīng)重點(diǎn)檢查拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的裝配情況，并將其修理至轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為止。

4、檢查是否是油分配閥裝配不當(dāng)所致。若是應(yīng)重新調(diào)整油分配閥即可。

回氣熱廢過大

1、檢測(cè)蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統(tǒng)缺氨，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充正常；若是供液閥調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)將供液閥開啟到合適位置。

2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應(yīng)全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。

3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞。若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣；若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。

壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低

1、供液閥開啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此，蒸發(fā)壓力就會(huì)下降。對(duì)此，只要將供液閥開啟到適當(dāng)程度即可。

2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門全部打開；若是閥芯脫落，應(yīng)將閥芯重新安裝上即可。

3、系統(tǒng)中冷媒缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充適量的冷媒。

4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象。若是管徑太細(xì)，應(yīng)重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

壓縮機(jī)濕行程

1、當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果吸氣閥開啟過快，就會(huì)導(dǎo)致濕行程。因此，在開機(jī)時(shí)應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，以避免導(dǎo)致濕行程，損壞壓縮機(jī)。

2、如果供液閥的開啟度過大，也會(huì)導(dǎo)致濕行程。此時(shí)，只要適當(dāng)將供液閥關(guān)小即可。

3、在冷庫融霜后恢復(fù)至正常溫度時(shí)，應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，并隨時(shí)觀察制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若是回氣溫度下降過快，應(yīng)暫時(shí)停止開啟，并等運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常時(shí)，再繼續(xù)緩慢開啟。

曲軸箱內(nèi)有敲擊聲

1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整間隙，或者直接更換新瓦。

2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大，就會(huì)發(fā)生碰撞與摩擦，產(chǎn)生敲擊聲。應(yīng)修理或更換新瓦。

3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動(dòng)。如果是，應(yīng)更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。

4、如果聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動(dòng)。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。

5、主軸承鋼珠磨損，軸承架斷裂。對(duì)此，更換新的軸承即可。

軸封漏油嚴(yán)重

1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴(yán)重漏油。應(yīng)將軸封正確裝配。

2、檢查動(dòng)環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否已經(jīng)拉毛。若拉毛嚴(yán)重，應(yīng)仔細(xì)研磨密封面并重新裝配。

3、若橡膠密封圈老化或松緊度設(shè)置的不適當(dāng)就會(huì)漏油。對(duì)此，應(yīng)更換新的橡膠密封圈，并調(diào)整合適的松緊度。

4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油。應(yīng)將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。

5、檢查固定環(huán)背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對(duì)此，應(yīng)將固定環(huán)拆下，并將背面環(huán)清洗干凈后重新裝配好。

6、如果曲軸箱壓力過高，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作。但在停車前應(yīng)先將曲軸箱的壓力降下來，并檢查排氣閥是否泄漏。

氣缸壁溫度過熱

1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行全面檢修。

2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整或更換活塞即可。

3、安全塊或假蓋密封不嚴(yán)，造成高低壓串氣。對(duì)此，應(yīng)采取措施進(jìn)行修復(fù)使密封性能提高。

4、檢查吸氣溫度是否過高。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作使吸氣溫度降下來。

5、如果是潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，粘度太小。應(yīng)停機(jī)更換新的潤(rùn)滑油。

6、檢查冷卻水套內(nèi)是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚，應(yīng)及時(shí)清除；若水量不足，應(yīng)加大冷卻水量。

7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應(yīng)及時(shí)更換吸、排氣閥片。

8、檢查活塞環(huán)是否已嚴(yán)重磨損。若是，更換新的活塞環(huán)。