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冷庫半封活塞緊縮機呈現(xiàn)這些毛病應(yīng)該如何處理？

發(fā)布時間:2020-03-24 14:03:15 | 瀏覽次數(shù)：

一、制冷緊縮機無法正常發(fā)動

檢修思路

1、首要檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路銜接不良形成的。假如確系為電網(wǎng)電壓過低，則待電網(wǎng)電壓康復(fù)正常后再次發(fā)動：假如是線路接觸不良，應(yīng)檢測線路與電動機有關(guān)的銜接處，并予以修正。

2、查看排氣閥片是否漏氣：假如因排氣閥片破損或密封不嚴(yán)漏氣就會形成曲軸箱內(nèi)壓力過高，致使無法正常發(fā)動.替換排氣閥片和密封線即可。

3、查看能量調(diào)理組織是否失靈。首要查看供油管路是否存在阻塞、壓力過低、油活塞卡住等狀況并依據(jù)毛病原因進(jìn)行修正。

4、查看溫度控制器是否損壞或失調(diào);假如是失調(diào)則應(yīng)調(diào)整溫度控制器;假如是損壞則應(yīng)修正或替換。

5、查看壓力繼電器是否失靈。檢修壓力繼電器，偏從頭設(shè)定壓力參數(shù)即可。

二、沒有油壓

檢修思路

1、查看油泵管路體系銜接處有無漏油處或阻塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭;假如是阻塞，應(yīng)疏通油管路。

2、是否因為油壓調(diào)理閥敞開過大或著閥芯掉落。若是油壓調(diào)理閥調(diào)理不妥，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)理閥，并將油壓調(diào)至需求的數(shù)值;若歸于閥芯掉落，則要從頭將閥芯裝好，而且緊固牢。

3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時加油;若是后者，要及時停機，掃除冷媒。

4、油泵磨損嚴(yán)峻.空隙過大，形成油壓上不來。對這種狀況.要對油泵進(jìn)行修補，毛病嚴(yán)峻時應(yīng)直接替換。

5、查看連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否現(xiàn)已嚴(yán)峻磨損。此刻要及時替換相關(guān)零部件。

6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)作錯位，阻塞住了油泵的進(jìn)油通道，應(yīng)做拆開查看，并將墊片的方位從頭固定好。

三、曲軸箱內(nèi)發(fā)作很多泡沫

檢修思路

曲軸箱內(nèi)潤滑油起泡沫發(fā)作了液擊，首要有以下兩個方面的原因形成的：

1、潤滑油中混有很多冷媒，當(dāng)壓力下降時，冷媒就會蒸騰、嚴(yán)峻發(fā)作很多泡沫。對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的冷媒抽暇。

2、曲軸箱內(nèi)參加的潤滑油太多，連桿大頭攪動潤滑油形成了很多泡沫，對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)過多的潤滑油放出一些，使油位到達(dá)規(guī)則的油面線即可。

四、油溫過高

檢修思路

1、軸與瓦裝置不恰當(dāng).空隙太小。應(yīng)調(diào)整軸、瓦裝置空隙的巨細(xì)，使空隙契合規(guī)范要求即可。

2、潤滑油中含有雜質(zhì).導(dǎo)致軸瓦拉毛。對此，應(yīng)將拉毛軸瓦刮平.偏從頭替換新油即可：若瓦片拉毛嚴(yán)峻時，應(yīng)替換新的瓦片。

3、軸封沖突環(huán)裝置過緊或是沖突環(huán)拉毛。應(yīng)從頭調(diào)整軸封沖突環(huán).若沖突環(huán)拉毛嚴(yán)峻，要替換新的沖突環(huán)。

4、若是由緊縮饑的吸、排氣溫度過高形成的，應(yīng)將體系的供液閥進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)整，使吸、排氣溫度康復(fù)正常。

五、曲軸箱內(nèi)壓力升高

檢修思路

1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，然后導(dǎo)致高壓向低壓串氣新的活塞密封環(huán)i應(yīng)替換。

2、排氣閥片封閉不嚴(yán)，形成曲軸箱內(nèi)壓力升高。應(yīng)查看排氣閥片座的密封性，假如密封不嚴(yán)，應(yīng)及時替換新的閥片。

3、缸套與機座的密封性變差：應(yīng)將缸套拆下，把接合處整理潔凈并密封奸，從頭裝置好即可。

4、曲軸箱內(nèi)進(jìn)入過多冷媒，蒸騰后導(dǎo)致壓力升高：只需將曲軸箱內(nèi)過多的冷媒抽暇即可。

六、能量調(diào)理組織失靈

檢修思路

1、查看是否因為油壓過低或是油管被阻塞了。若是油壓過低。調(diào)整增大油壓即可;若是油管阻塞，應(yīng)該清洗疏通油管。

2、是否因為油活塞被卡住：應(yīng)將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉.從頭正確拼裝即可。

3.、是否是拉桿與滾動環(huán)裝置不正確，致使?jié)L動環(huán)被卡住—應(yīng)要點查看拉桿與滾動環(huán)的裝置狀況，并將其修補至滾動環(huán)能靈敏滾動中止。

4、查看是否是油分配閥裝置不妥所形成的。若是使用通氣法查看各作業(yè)方位是否恰當(dāng)，偏從頭調(diào)整油分配閥即可。

七、回氣熱廢過大

檢修思路

1、檢測蒸騰器中的氨液是否偏少或是供液閥敞開度偏小。若是體系缺氨，應(yīng)及時彌補正常;若是供液閥調(diào)整不妥，應(yīng)將供液：閥敞開到適宜方位。

2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應(yīng)全面查看保溫層并替換新的隔熱材料。

3、吸氣閥氣漏氣或已決裂損壞：若是漏氣細(xì)微，可研磨閥片使其不再漏氣;若是決裂則直接替換新的吸氣閥片。

八、沒有油壓

檢修思路

1、查看油泵管路體系銜接處有無漏油處或阻塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭;假如是阻塞，應(yīng)疏通油管路。

2、是否因為油壓調(diào)理閥敞開過大或著閥芯掉落。若是油壓調(diào)理閥調(diào)理不妥，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)理閥，并將油壓調(diào)至需求的數(shù)值;若歸于閥芯掉落，則要從頭將閥芯裝好，而且緊固牢。

3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時加油;若是后者，要及時停機，掃除氨液。

4、油泵磨損嚴(yán)峻.空隙過大，形成油壓上不來。對這種狀況.要對油泵進(jìn)行修補，毛病嚴(yán)峻時應(yīng)直接替換。

5、查看連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否現(xiàn)已嚴(yán)峻磨損。此刻要及時替換相關(guān)零部件。

6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)作錯位，阻塞住了油泵的進(jìn)油通道，應(yīng)做拆開查看，并將墊片的方位從頭固定好。

九、緊縮機吸氣壓力比正常蒸騰壓力低

檢修思路

1、供液閥敞開太小，可導(dǎo)致供液缺乏，因而蒸騰壓力就會下降。對此，只需將供液閥敞開到恰當(dāng)程度即可。

2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯掉落。若是前者，應(yīng)將閥門悉數(shù)翻開;若是閥芯掉落，應(yīng)將閥芯從頭裝置上即可。

3、體系中冷媒短少，即便開大壓力閥，蒸騰壓力依然偏低。此刻，應(yīng)依據(jù)實際狀況彌補適量的冷媒。

4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象，若是管徑太細(xì)，應(yīng)從頭替換適宜的回氣管;若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的“液囊”段拆掉，偏從頭焊接管道即可。

十、緊縮機濕行程

檢修思路

1、當(dāng)緊縮機發(fā)動時，假如吸氣閥敞開過快，就會導(dǎo)致濕行程：因而，在開機時應(yīng)緩慢敞開吸氣閥，以防止導(dǎo)致濕行程，損壞緊縮機。

2、假如供液閥的敞開度過大，也會導(dǎo)致濕行程。此刻，只需恰當(dāng)將供液閥關(guān)小即可。

3、在冷庫融霜后康復(fù)至正常溫度時，應(yīng)緩慢敞開吸氣閥，并隨時調(diào)查制冷緊縮機的工作狀況。若是回氣溫度下降過快，應(yīng)暫時中止敞開，并等工作康復(fù)正常時，再持續(xù)緩慢敞開。

十一、曲軸箱內(nèi)有敲擊聲

檢修思路

1、查看連桿大頭瓦與軸拐軸頸的空隙是否過大。此刻，應(yīng)調(diào)整空隙，或許直接替換新瓦。

2、假如主軸承與主軸頸之間的空隙過大，就會發(fā)作磕碰與沖突，發(fā)作敲擊聲。應(yīng)修補或替換新瓦。

3、查看是否是開口銷開裂，連桿螺母有松動。假如是，應(yīng)替換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。

4、假如聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或替換新鍵。

5、主軸承鋼珠磨損，軸承架開裂。對此，替換新的軸承即可。

十二、軸封漏油嚴(yán)峻

檢修思路

1、查看是否軸封裝置不良，形成了軸封嚴(yán)峻漏油。應(yīng)將軸封正確裝置。

2、查看動環(huán)與固定環(huán)沖突面是否現(xiàn)已拉毛。若拉毛嚴(yán)峻，應(yīng)細(xì)心研磨密封面偏從頭裝置。

3、若橡膠密封圃老化或松緊度設(shè)置的不恰當(dāng)就會漏油：對此，應(yīng)替換新的橡膠圃，并調(diào)整適宜的松緊度。

4、查看是否是因為軸封繃簧的彈力削弱，形成了軸封漏油：應(yīng)將原繃簧拆下，并替換新的同巨細(xì)的繃簧。

5、查看固定環(huán)反面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此，應(yīng)將固定環(huán)拆下，并將反面環(huán)清洗潔凈后從頭裝置好。

6、假如曲軸箱壓力過高，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作。但在停車前應(yīng)先將曲軸箱的壓力降下來，并查看排氣閥是否走漏。

十三、氣缸壁溫度過熱

檢修思路

1、若是油泵發(fā)作毛病，形成油壓過低或油路發(fā)作阻塞：應(yīng)停機進(jìn)行全面檢修。

2、查看是否活塞與氣缸壁之間的空隙太小或活塞走偏：此刻，應(yīng)調(diào)整活塞即可。

3、安全塊或假蓋密封不嚴(yán)，形成高低壓串氣。對此應(yīng)采納辦法進(jìn)行修正使密封功能進(jìn)步。

4、查看吸氣溫度是否過高。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作使吸氣溫度降下來。

5、假如是潤滑油質(zhì)量欠好，粘度太小。應(yīng)停機替換新的潤滑油。

6、查看冷卻水套內(nèi)是否是水垢太厚或許是水量已缺乏：若是水垢太厚，應(yīng)及時鏟除;苦水量缺乏，應(yīng)加大冷卻水量。

7、查看吸氣、排氣閥片是否已損壞。假如損壞，應(yīng)及時替換吸、排氣閥片。

8、查看活塞環(huán)是否已嚴(yán)峻磨損。若是，替換新的活塞。

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